Près de 30% du trafic mondial de containers transite par la Méditerranée. Pourtant la majorité de ce trafic est débarquée au nord de l’Europe pour être acheminée vers sa destination finale. Avec quelques grands ports comme Port Said, Tanger Med, Gioia Tauro ou Valence, et la montée en gamme de challengers comme Malte, la Méditerranée doit ambitionner de fournir des portes vers les continents au nord et au sud pour ce trafic. Cela suppose notamment de disposer de services portuaires performants. L’initiative Med Ports a associé un groupe d’acteurs importants de cinq pays méditerranéens pour travailler à l’amélioration des services de logistique portuaire des pays européens et du sud de la Méditerranée, avec l’objectif de développer un système de transport intégré dans le Bassin de la Méditerranée. A l’issu des échanges de personnels, des séminaires de formation et des rencontres d’affaires organisées, Med Ports a débouché sur un plan d’actions conjoint associant les pays partenaires pour la création d’un cluster méditerranéen de la logistique portuaire afin de positionner les ports de la Méditerranée face à la concurrence mondiale.